在小县城里，当17位母亲决定去送外卖
每天下午4点，刘涛的调控后台都会固定显示有一组骑手陆续下线。
看到消息，他总是平常地点一支烟，然后熟练地调配区域运力出现的空缺。
后台从来不知道骑手的去向，但刘涛清楚。
如果从小县城的上空俯瞰，可以发现穿着黄色工装的十数位女骑手，正在向幼儿园、学校门口移动，那些等待她们来接的小孩，正雀跃着准备放学。
在刘涛所负责的贵州省毕节市织金县的美团外卖配送站里，少见地有多达20位的女骑手，其中17位都已成为了母亲。
为了方便妈妈骑手们的需求，刘涛专门把她们归在一组，安排她们上早班，方便照顾孩子。
如果有人因为特殊原因需要把手里的单子转给别的骑手帮忙配送，刘涛也总能第一时间尽量解决。
但刘涛却不认为这是一种多特殊的优待，“每一个站点都会视骑手的具体情况而进行工作安排，她们都是很尽责积极的骑手，工作完成得很漂亮，没有男骑手敢小瞧她们”，这位胖乎乎、好脾气的站长说道。
妈妈骑手班的骑手们，时间表基本一致。她们早上6点起床，然后就叫醒孩子，帮助他们洗漱、送他们上学，一般情况下，早餐就在路上解决。
配送站的早班打卡时间是7点，这会儿的单量一般较少，妈妈们可以在来站点打卡后，再回家把年幼一点的孩子送到幼儿园。
临近中午，她们就抽空买菜回家做饭，扒两口就去跑午高峰，中午放学回来的孩子会自己吃饭。到傍晚，陆续接孩子们回家后，开始跑晚高峰。
7点左右回家，做饭、带小孩写作业、休息。 她们就像旋转的陀螺，忙忙碌碌，不停地在生活和工作中周转，一天一下子就过去了。
但刘涛从没听过妈妈骑手们对生活和工作的半分抱怨——从成为母亲开始，妈妈就成了她们生命永久的标识之一。
家庭、孩子、工作、生活，平衡这一切绝不是个简单的命题。在育儿压力、经济压力之下，骑手这份工作的时间灵活特质、收入带来的自立，让妈妈骑手班们织就了自身节奏，并投身于此。
那么，你又是否了解，这些妈妈们背后的真实故事？
01
“妈妈穿黄色好看，一眼就能看得到”
02
“我不喜欢对骑手廉价的同情”
03
“面对势利眼，我的腰杆子硬气起来”
04
后记
在大时代下，每一个小人物都值得被看见，每一个小人物都不普通。
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